HÄUFIGGEFRAGTFRAGEN

Wir sind nach CANS, CE, ISO 9001 und IATF 16949 zertifiziert, wodurch die Einhaltung internationaler Qualitäts- und Automobilindustriestandards gewährleistet ist.

Ja. Wir bieten umfassende Anpassungsdienstleistungen an, darunter Materialauswahl, Designanpassung, Leistungsoptimierung und Maßänderungen, um spezifischen Anwendungsanforderungen gerecht zu werden.

Standardprodukte werden in der Regel innerhalb von 15 bis 30 Tagen versandt. Bei Sonderanfertigungen oder Großaufträgen kann die Lieferzeit je nach Komplexität und Menge 30 bis 60 Tage betragen.

Vor dem Versand führen wir eine 100%-Prüfung durch, unterstützt durch unsere hauseigenen Prüfeinrichtungen, darunter dynamische Auswuchtmaschinen, Ermüdungsprüfgeräte, Klimakammern und Spektralanalysatoren.

Ja, wir können Muster zur Begutachtung bereitstellen. Die Lieferzeit und die Kosten für Muster variieren je nach Produkttyp und individuellen Anpassungswünschen.

Wir arbeiten mit zuverlässigen Logistikpartnern zusammen, um See-, Luft- und Expressfracht anzubieten, und kümmern uns um die Zollabwicklung und die Koordination der Lieferung.

Ja. Wir bieten rund um die Uhr technischen Support per E-Mail und Telefon sowie Produktdokumentation, Installationsanleitungen und Garantieleistungen.

Ein Austausch ist erforderlich, wenn sichtbare Risse im Gummiteil auftreten, ungewöhnliche Quietsch- oder Klappergeräusche vom Riemenantrieb zu hören sind oder starke Vibrationen auftreten. Experten empfehlen eine Überprüfung mindestens alle 60.000 Kilometer.

Eine einfache Methode besteht darin, eine durchgehende Markierung am Stoßdämpfer anzubringen. Nach dem Start und einer kurzen Laständerung sollte die Markierung weiterhin zusammenfallen; ist dies nicht der Fall, liegt ein Defekt vor.

Ja, der Keilrippenriemen sollte bei jedem Austausch der Riemenscheibe ebenfalls ausgetauscht werden. Ein alter Riemen, der möglicherweise bereits leicht gedehnt ist, kann die neue Riemenscheibe aufgrund ungleichmäßiger Belastung schon frühzeitig beschädigen.

Diese Riemenscheiben verfügen über ein integriertes Gummielement oder einen Federmechanismus, der die Torsionsschwingungen der Kurbelwelle dämpft. Dies schützt die Lager der Nebenaggregate und sorgt für einen ruhigeren Motorlauf.

Ein Bruch der Riemenscheibe kann zum Ausfall des Antriebs für die Servopumpe und den Generator führen. Außerdem können Teile der Riemenscheibe in den Zahnriemenantrieb gelangen, was zu schweren Motorschäden führen kann.

Neuteile werden nach den aktuellen technischen Standards gefertigt und weisen einwandfreie Dämpfungseigenschaften auf. Überholte oder reparierte Bauteile erfüllen oft nicht die erforderlichen Festigkeitsanforderungen, weshalb ausschließlich die Verwendung von Neuteilen empfohlen wird.