자주 묻는 질문

자주 묻는 질문

전문 분야 비틀림 진동 댐퍼 (고무, 실리콘 오일 및 복합 유형) 및 정밀 비철 금속 주조 자동차, 산업, 해양 및 새로운 에너지 애플리케이션에 적합합니다.

당사는 다음 인증을 받았습니다. CANS, CE, ISO 9001 및 IATF 16949, 국제 품질 및 자동차 산업 표준 준수를 보장합니다.

예. 당사는 다음을 제공합니다. 완벽한 맞춤화 서비스 특정 애플리케이션 요구 사항을 충족하기 위한 재료 선택, 디자인 조정, 성능 튜닝 및 치수 수정이 포함됩니다.

표준 제품은 일반적으로 다음과 같은 기간 내에 배송됩니다. 15~30일. 맞춤형 또는 대량 주문에는 다음이 필요할 수 있습니다. 30-60일, 복잡성과 수량에 따라 다릅니다.

다음을 구현합니다. 배송 전 100% 검사, 동적 밸런서, 피로 테스터, 환경 챔버 및 스펙트럼 분석기를 포함한 사내 테스트 시설의 지원을 받습니다.

예, 다음을 제공할 수 있습니다. 평가용 샘플. 샘플 리드 타임과 비용은 제품 유형 및 사용자 지정 요구 사항에 따라 다릅니다.

신뢰할 수 있는 물류 파트너와 협력하여 다음을 제공합니다. 해상 운송, 항공 운송 및 특급 배송, 를 통해 통관 서류 및 배송 조정을 처리할 수 있습니다.

예. 당사는 다음을 제공합니다. 연중무휴 기술 지원 이메일과 전화로 제품 설명서, 설치 안내 및 보증 서비스를 제공합니다.

고무 부품에 가시적인 균열이 보이거나, 벨트 드라이브에서 비정상적인 찍찍거림 소리나 덜거덕거리는 소리가 나는 경우, 또는 강한 진동이 발생하는 경우 교체가 필요합니다. 전문가들은 최소 6만 킬로미터마다 점검을 권장합니다.

간단한 방법은 쇼크에 연속적인 마크를 표시하는 것입니다. 시동을 걸고 짧은 부하 변경 후 마킹이 계속 일치해야 하며, 그렇지 않으면 결함이 있는 것입니다.

네, 풀리를 교체할 때마다 V-리브드 벨트도 함께 교체해야 합니다. 이미 약간 늘어난 오래된 벨트는 부하가 고르지 않게 걸려 새 풀리를 초기에 손상시킬 수 있습니다.

이러한 풀리는 크랭크축의 비틀림 진동을 흡수하는 통합 고무 요소나 스프링 메커니즘이 있습니다. 이는 보조 장치의 베어링을 보호하고 엔진의 원활한 작동을 보장합니다.

풀리의 파손은 서보 펌프와 발전기의 구동력 손실로 이어질 수 있습니다. 또한 풀리 일부가 타이밍 벨트 구동 장치로 들어가 큰 엔진 손상을 초래할 수 있습니다.

새 부품은 현재의 기술 표준에 따라 제조되어 건전한 감쇠 특성을 가지고 있습니다. 수리되거나 재생된 부품은 흔히 요구되는 내구성을 충족하지 못하므로 새 부품만 사용하는 것이 권장됩니다.

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