บ่อยครั้งถูกถามคำถาม

บริษัทเราได้รับการรับรองตามมาตรฐาน CANS, CE, ISO 9001 และ IATF 16949 ซึ่งรับประกันว่าผลิตภัณฑ์ของเราเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพระดับนานาชาติและมาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์.

ใช่ครับ เราให้บริการปรับแต่งตามความต้องการอย่างครบถ้วน ซึ่งรวมถึงการเลือกวัสดุ การปรับออกแบบ การปรับประสิทธิภาพ และการปรับขนาด เพื่อตอบสนองความต้องการการใช้งานเฉพาะทาง.

สินค้ามาตรฐานมักจัดส่งภายใน 15–30 วัน ส่วนคำสั่งซื้อที่ปรับแต่งตามความต้องการหรือในปริมาณมาก อาจใช้เวลา 30–60 วัน ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนและปริมาณ.

เราดำเนินการตรวจสอบตามมาตรฐาน 100% ก่อนการส่งสินค้า โดยได้รับการสนับสนุนจากอุปกรณ์ทดสอบภายในบริษัท ซึ่งรวมถึงเครื่องสมดุลแบบไดนามิก เครื่องทดสอบความเหนื่อยล้า ห้องทดสอบสภาพแวดล้อม และเครื่องวิเคราะห์สเปกตรัม.

ใช่ครับ เราสามารถจัดส่งตัวอย่างเพื่อประเมินได้ ระยะเวลาการจัดส่งตัวอย่างและค่าใช้จ่ายจะแตกต่างกันไปตามประเภทผลิตภัณฑ์และข้อกำหนดในการปรับแต่ง.

เราทำงานร่วมกับพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ที่น่าเชื่อถือ เพื่อให้บริการขนส่งทางทะเล ทางอากาศ และบริการส่งด่วน รวมถึงสามารถจัดการเอกสารศุลกากรและการประสานงานการส่งสินค้าได้.

ใช่ครับ เราให้บริการสนับสนุนทางเทคนิคตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน ผ่านทางอีเมลและโทรศัพท์ พร้อมด้วยเอกสารคู่มือผลิตภัณฑ์ คู่มือการติดตั้ง และบริการรับประกัน.

จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนในกรณีที่เห็นรอยแตกบนชิ้นส่วนยาง มีเสียงกรีดหรือเสียงกระทบผิดปกติจากระบบส่งกำลังด้วยสายพาน หรือในกรณีที่มีการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ตรวจสอบอย่างน้อยทุก 60,000 กิโลเมตร.

วิธีง่ายๆ คือการวาดเครื่องหมายต่อเนื่องบนตัวช็อก หลังจากเริ่มต้นและมีการเปลี่ยนแปลงโหลดเล็กน้อย เครื่องหมายดังกล่าวควรยังคงสอดคล้องกัน หากไม่เป็นเช่นนั้น แสดงว่ามีข้อบกพร่อง.

ใช่ครับ สายพานแบบ V-ribbed ควรเปลี่ยนทุกครั้งที่เปลี่ยนพูลเลย์ สายพานเก่า ซึ่งอาจยืดตัวเล็กน้อยแล้ว อาจทำให้พูลเลย์ใหม่เสียหายตั้งแต่ระยะแรก เนื่องจากแรงโหลดไม่สม่ำเสมอ.

รอกเหล่านี้มีองค์ประกอบยางหรือกลไกสปริงที่ติดตั้งไว้เพื่อดูดซับการสั่นสะเทือนแบบบิดของเพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งช่วยปกป้องตลับลูกปืนของอุปกรณ์เสริม และทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่นยิ่งขึ้น.

การแตกหักของพูลเลย์อาจทำให้ระบบส่งกำลังของปั๊มเซอร์โวและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหยุดทำงานได้ นอกจากนี้ ชิ้นส่วนของพูลเลย์อาจหลุดเข้าไปในระบบส่งกำลังของสายไทม์มิ่ง ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสียหายอย่างรุนแรงต่อเครื่องยนต์.

ชิ้นส่วนใหม่ผลิตตามมาตรฐานทางเทคนิคปัจจุบันและยังคงรักษาคุณสมบัติการลดแรงสั่นสะเทือนไว้อย่างสมบูรณ์ ส่วนชิ้นส่วนที่ได้รับการซ่อมแซมหรือปรับปรุงมักไม่ตรงตามข้อกำหนดด้านความแข็งแรง จึงแนะนำให้ใช้ชิ้นส่วนใหม่เท่านั้น.