Los productos estándar suelen enviarse en un plazo de 15-30 días. Los pedidos personalizados o de gran volumen pueden requerir 30-60 días, en función de la complejidad y la cantidad.

Aplicamos 100% inspección antes del envío, La empresa cuenta con el apoyo de sus propias instalaciones de ensayo, que incluyen equilibradores dinámicos, probadores de fatiga, cámaras ambientales y analizadores espectrales.

Sí, podemos proporcionar muestras para evaluación. El plazo y el coste de las muestras varían en función del tipo de producto y de los requisitos de personalización.

Trabajamos con socios logísticos de confianza para ofrecer transporte marítimo, aéreo y urgente, y puede ocuparse de la documentación aduanera y la coordinación de la entrega.

Sí. Proporcionamos Asistencia técnica 24 horas al día, 7 días a la semana por correo electrónico y teléfono, junto con documentación del producto, orientación para la instalación y servicio de garantía.

El reemplazo es necesario en caso de grietas visibles en el elemento de goma, ruidos inusuales de chirrido o traqueteo en la transmisión por correa o en caso de fuertes vibraciones. Los expertos recomiendan una inspección al menos cada 60.000 kilómetros.

Un método sencillo es realizar una marca continua en el amortiguador. Tras arrancar y un breve cambio de carga, la marca debería seguir siendo congruente; de lo contrario, existe un defecto.

Sí, la correa poli-V debe reemplazarse cada vez que se cambie la polea. Una correa vieja, que ya puede estar ligeramente elongada, puede dañar la polea nueva prematuramente debido a una carga desigual.

Estas poleas tienen un elemento de goma o un mecanismo de resorte integrado que absorbe las vibraciones torsionales del cigüeñal. Esto protege los cojinetes de las unidades auxiliares y garantiza un funcionamiento más suave del motor.

La rotura de la polea puede provocar la pérdida de la transmisión de la bomba de servodirección y del alternador. Además, partes de la polea pueden introducirse en la transmisión por correa de distribución, lo que puede causar graves daños en el motor.

Las piezas nuevas se fabrican según las normas técnicas actuales y tienen propiedades de amortiguación intactas. Los componentes revisados o reparados a menudo no cumplen con la resistencia requerida, por lo que solo se recomienda el uso de piezas nuevas.