Especializamo-nos na fabricação de componentes fundidos de metais não ferrosos de alta resistência e precisão para carcaças de motores diesel, focando na durabilidade, redução de peso e gestão térmica para aplicações exigentes.

Componentes Principais que Fabricamos

• Cabeças de Cilindro: Componentes fundidos de alta integridade com complexos circuitos de refrigeração e passagens de óleo, projetados para eficiência ótima de combustão e dissipação de calor.

• Blocos de Motor: Componentes estruturais de fundação que alojam os cilindros e o virabrequim, exigindo excecional estabilidade dimensional e resistência sob altas cargas.

• Tampas de Engrenagens de Distribuição e Cárteres de Óleo: Coberturas e cárteres de precisão que garantem vedação, proteção e contribuem para a rigidez geral do motor e redução de ruído.

• Coletores de Admissão e Alojamentos de Turbocompressor: Componentes que gerem o fluxo de ar, com projetos focados em características de fluxo laminar e gestão térmica.

Capacidades Técnicas Principais

• Ciência dos Materiais: Uso de ligas de alumínio especializadas de alta resistência (ex.: A356, A319) adaptadas para ambientes de motores diesel, equilibrando propriedades leves com a necessária resistência à fadiga e condutividade térmica.

• Geometria Complexa e Características Internas: Especialização na fundição de designs intrincados, incluindo camisas de refrigeração integradas, estruturas de nervuras reforçadas e superfícies de acoplamento precisas que minimizam etapas de usinagem e montagem.

• Processo e Controlo de Qualidade: Aplicação de processos controlados de fundição por baixa pressão e fundição por gravidade, combinada com rigorosos testes não destrutivos (como inspeção por raios X), para garantir componentes livres de defeitos e à prova de vazamentos que atendam aos rigorosos padrões de confiabilidade de motores a diesel.

Nossos invólucros de motores a diesel são projetados para contribuir diretamente para o desempenho do motor — permitindo maior densidade de potência, melhoria na eficiência de combustível por meio da redução de peso e maior confiabilidade em motores a diesel comerciais, industriais e marítimos.