समुद्री इंजीनियर लंबी स्ट्रोक, उच्च टोक़ प्रणोदन इंजन के संरक्षण खातिर द्रव श्यान अवमंदक (जेकरा तरल अवमंदक या श्यान अवमंदक के नाम से जानल जाय छै) पर निर्भर करै छै। ऑटोमोटिव अनुप्रयोगन से अलग, समुद्री इंजन के सामने प्रोपेलर शाफ्ट अनुनाद आ निरंतर उच्च-भार संचालन के अतिरिक्त जटिलता रहे छै। ट्रक खातिर डिजाइन कयल एगो हार्मोनिक डैम्पर पुली या क्रैंक पुली हार्मोनिक बैलेंसर संक्षारण, भिन्न फायरिंग क्रम आ प्रोपेलर ब्लेड प्रणाली के उच्च जड़त्व के कारण समुद्री वातावरण में शीघ्र विफल हो जाइ।.

Marine fluid viscous dampers require classification society type approval (DNV, Lloyd’s Register, ABS) to ensure compliance with IMO regulations. They must control torsional vibration from ultra-long-stroke engines, which generate up to 40% higher torsional exciting force than previous designs, preventing shaft fatigue and propeller damage.

विशेषज्ञ के रूप में निर्माता व्यापक समुद्री परियोजना अनुभव संग, हम आपूर्ति करै छिय अनुकूलन योग्य के लिए तरल श्यान डैम्पर ओईएम/ओडीएम प्रणोदन प्रणाली। हमार चीन-आधारित Factory डीएनवी आ एबीएस प्रमाणपत्र धारण करै छै। हम सीधे के रूप में सेवा करै छिय आपूर्तिकर्ता आओर Wholesaler जहाज निर्माण क्षेत्र आ समुद्री भाग वितरक लोग कऽ लेल, जकरा विश्वव्यापी शिपिंग बेड़ा लेल संक्षारण-प्रतिरोधी कोटिंग आ दस्तावेज उपलब्ध करैत अछि।.

समुद्री खरीदार लेल तकनीकी चुनौती बहुत महत्वपूर्ण अछि। अल्ट्रा-लांग-स्ट्रोक इंजन आ इंजन डी-रेटिंग प्रौद्योगिकी सँ सुसज्जित आधुनिक जहाज कम आरपीएम पर अधिक टॉर्क उत्पन्न करैत अछि। शोध सँ पता चलैत अछि जे ई इंजन टॉर्सनल उत्तेजक बल 40% तक बढ़ा सकैत अछि। प्रोपल्शन शैफ्टिंग कंपन नियंत्रित करै लेल अक्सर तरल चिपचिपा डैम्पर एकमात्र संभव समाधान होइत अछि। चिपचिपा डैम्पर केर मामला मे, यद्यपि ई मानल जाइत अछि जे सिलिकॉन तेलमे कोनो लोचदार कनेक्शन नहि अछि, उच्च-चिपचिपाहट सिलिकॉन तेलमे टॉर्सनल कठोरता होइत अछि आ ऑपरेटिंग तापमान आ आवृत्ति के अनुसार गैर-रेखीय गतिशील विशेषतासभ होइत अछि।.

समुद्री इंजन लेल ब्रॉडबैंड डैम्पिंग कऽ आवश्यकता किन?

समुद्री प्रणोदन प्रणालीसभ व्यापक आरपीएम सीमा मे कार्य करैत अछि, जे मनोवर्सिंग गति (निष्क्रिय) सँ पूर्ण समुद्री गति तक होइत अछि। कऽ विशिष्ट आवृत्ति मे ट्यून कएल गेल रबड़ डैम्पर केवल ओही सटीक आरपीएम पर सुरक्षा प्रदान करत अछि, जे त्वरण आ मंदी के दौरान इंजन कऽ असुरक्षित छोड़ि दैत अछि। तरल चिपचिपा डैम्पर ब्रॉडबैंड डैम्पिंग प्रदान करैत अछि, जे सभ आदेश लेल प्रभावी रूप सँ कंपन कऽ नियंत्रित करैत अछि। ई विशेष रूप सँ आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक रूप सँ नियंत्रित कॉमन रेल समुद्री डीजल इंजन लेल महत्वपूर्ण अछि जकरा मे परिवर्तनीय इंजेक्शन टाइमिंग होइत अछि।.

गहन तकनीकी विश्लेषण: प्रोपल्शन शैफ्टिंग डायनेमिक्स

इंजन क्रैंकशाफ्ट आ प्रोपेलर शाफ्ट के बीच इंटरैक्शन सँ जटिल जोड़ल टॉर्शनल सिस्टम बनैत अछि। जखन प्रोपेलर ब्लेड गैर-समान वेक फील्ड (हेल के पाछू) सँ गुजरैत अछि, तखन ई परिवर्तनशील टॉर्क लोड उत्पन्न करैत अछि जे वापस इंजन के तरफ प्रेषित भऽ जाइत अछि। जर्नल ऑफ मरीन साइंस एन्ड इंजीनियरिंग (2020) मे प्रकाशित एकटा अध्ययन मे इंजन एक्सेलेरेशन समस्या वाला प्रोपल्शन शाफ्टिंग सिस्टम मे टॉर्शनल वाइब्रेशन नियंत्रण करबाक लेल प्रयुक्त विस्कस-स्प्रिंग डैम्पर के जांच कएल गेल। शोध सँ पता चलल जे क्रिटिकल जोन एक्सेलेरेशन के दौरान शाफ्ट के फटीग फ्रैक्चर रोकै के लेल डैम्पर के डिजाइन पैरामीटर के समायोजन—सैद्धांतिक इष्टतम के उपयोग करबाक बजाय—जरूरी छल। समुद्री अनुप्रयोग लेल, डैम्पर के डिजाइन स्थिर-अवस्था संचालन के अलावा पारगमन घटना जेना कि मॅन्युवरिंग या आपातकालीन स्टॉप सँ तेज एक्सेलेरेशन लेल सम्हालै के लेल सेहो कएल जाए के चाही।.

इसके अलावा, डैम्पर हाउजिंग आ इनरशियल मास के बीच सिलिकॉन तेल फिल्म के थर्मो-हाइड्रोडायनामिक गुण जरूरी अछि। उच्च पावर मल्टी-सिलिंडर समुद्री इंजन मे, विस्कस डैम्पर के चयन मे इन गुणन के गहन समझ के आवश्यकता होइत अछि, किएकि तेल फिल्म मोटाई आ चिपचिपाहट सीधा कॉम्प्लेक्स डैम्पिंग गुणांक के प्रभावित करैत अछि। निर्माण सँ पहिने विशेष प्रोपल्शन शाफ्टिंग सिस्टम के प्रति डैम्पर के प्रतिक्रिया के मॉडल करबाक लेल फाइनाइट एलिमेंट एनालिसिस (एफईए) आ मल्टी-बॉडी डायनामिक्स (एमबीडी) सिमुलेशन के उपयोग कएल जाइत अछि। डीएनवी जेना वर्गीकरण संस्थान इ सिमुलेशन के दस्तावेजीकृत सत्यापन लेबाक मांग करैत अछि।.

ऑफशोर वातावरण के लेल संक्षारण सुरक्षा

समुद्री डैम्पर नमक के पानी के संक्षारण सँ जूझैत अछि। गुणवत्ता फ्लुइड विस्कस डैम्पर मे जिंक-रिच प्राइमर आ एपॉक्सी टॉपकोट होइत अछि, जकरा सँ स्टेनलेस स्टील या गैल्वनीकृत बोल्ट लगल होइत अछि। उष्णकटिबंधीय जल या उच्च इंजन रूम नमी वाला जहाज के लेल, मरीन-ग्रेड कोटिंग निर्दिष्ट करना जरूरी अछि।.

एफएक्यू: मरीन विस्कस डैम्पर अनुपालन आ चयन

स्रोत: जर्नल ऑफ मरीन साइंस एंड इंजीनियरिंग (२०२०), डीएनवीजीएल-सीजी-०३३९, एबीएस गाइड फॉर प्रोपल्शन सिस्टम।.