इंजीनियर आ पावरट्रेन डिजाइनर जानऽ छै कि एगो फ्लूइड डैम्पर (जेकरा कहल जाला विस्कस डैम्पर, फ्लूइड विस्कस डैम्पर, हार्मोनिक डैम्पर पुली, भा क्रैंक पुली हार्मोनिक बैलेंसर) विनाशकारी टॉर्सनल वाइब्रेशन के प्रबंधन करै के सबसे प्रभावी तरीका छै। एलास्टोमर रबर डैम्पर की तुलना में जे गर्मी आ समय के साथ खराब होइ जाइ छै, एगो फ्लुईड विस्कस डैम्पर सभ इंजन आरपीएम पर ऊर्जा अवशोषित करै के लेली उच्च-चिपचिपाहट वाला सिलिकॉन तेल के उपयोग करै छै – एगो सिद्धांत जे इंजन क्रैंकशाफ्ट वाइब्रेशन डैम्पर आओर क्रैंकशाफ़्ट कंपन डैम्पर अनुप्रयोग खातिर आदर्श बनावेला।.

एगो फ्लुईड विस्कस डैम्पर हाउजिंग आ एगो इनर्शिया रिंग के बीच सिलिकॉन फ्लुईड के शीयर करै के द्वारा काम करै छै। शीयर टॉर्सनल गतिज ऊर्जा के कम-ग्रेड गर्मी में परिवर्तित करि दै छै। ई आइडल स॑ रेडलाइन तक ब्रॉडबैंड डैम्पिंग प्रदान करै छै, पीक क्रैंकशाफ्ट स्ट्रेस के 60-80% कम करै छै, आ 500,000 मील या 15,000 घंटा तक चलै छै – कवनो भी रबर-आधारित इंजन वाइब्रेशन डैम्पर से बहुत लंबा।.

चीन-आधारित एगो निर्माता आओर आपूर्तिकर्ता, औरामाइया हेवी-ड्यूटी ट्रक, समुद्री इंजन, जनरेटर, आ औद्योगिक उपकरण के लेली अनुकूलन योग्य फ्लुईड विस्कस डैम्पर के डिजाइन आ उत्पादन करै छै। हम IATF 16949 प्रमाणन के साथ Wholesaler कार्यक्रम आ पूर्ण ओईएम/ओडीएम सेवा प्रदान करै छै। हमारऽ कारखाना कास्टिंग, मशीनिंग, असेंबली, आ परीक्षण के एकरॊ छत के तले एकीकृत करै छै – लगातार गुणवत्ता आ तेज लीड समय सुनिश्चित करै के लेली।.

तरल रबर कैसे हराबेले: कातराव डैम्पिंग के भौतिकी

एगो रबर इंजन कंपन डैम्पर एगो ट्यूनड मास एबजॉर्बर छै: ई केवल एक विशिष्ट आवृत्ति पर काम करै छै। एक बार रबर गर्मी या उम्र के कारण सख्त होइ जाइ छै, त ई प्रभावशीलता खो दै छै आ अंत म॑ विफल होइ जाइ छै। इसके विपरीत, एगो फ्लूइड विस्कस डैम्पर म॑ सिलिकॉन फ्लुईड से भरल एगो सीलड हाउजिंग म॑ एगो रिंग होय छै जे स्वतंत्र रूप से तैरै छै। जब क्रैंकशाफ्ट मरोड़त छै, हाउजिंग चलै छै लेकिन इनर्शिया रिंग पीछे रहि जाइ छै – फ्लुईड के शीयर करै के। शीयर स्ट्रेस सापेक्ष वेग के आनुपातिक छै, जे आपके लेली प्राकृतिक, स्व-समायोज्य ब्रॉडबैंड नियंत्रण दै छै। ईहो कारण छै कि अधिकांश आधुनिक हेवी-ड्यूटी डीजल इंजन अब के लेली फ्लुईड टेक्नोलॉजी निर्दिष्ट करै छै क्रैंकशाफ़्ट कंपन डैम्पर अनुप्रयोग खातिर आदर्श बनावेला।.

गहराई गोता: नॉन-न्यूटोनियन व्यवहार आ थर्मल प्रबंधन

औरामाइया के भीतर के सिलिकॉन फ्लुईड फ्लूइड डैम्पर शीयर-थिनिंग गुणधर्म वाला एगो नॉन-न्यूटोनियन फ्लुईड छै। उच्च-टॉर्क स्पाइक के समय, इसकऽ स्पष्ट चिपचिपाहट क्षण भर के लेली गिरि जाइ छै, परजीवी ड्रैग कम करै के; स्थिर अवस्था के दौरान, ई डैम्पिंग बनाए रखै के लेली दोबारा गाढ़ा होइ जाइ छै। एहि अनूठा व्यवहार के पावर-लॉ मॉडल द्वारा वर्णित कयल गेल छै: τ = K·γⁿ, जेटा τ शीयर स्ट्रेस छै, γ शीयर रेट छै, आ n फ्लो इंडेक्स छै (शीयर-थिनिंग के लेली <1)। हमारी इंजीनियरिंग टीम आपकर इंजन के विशिष्ट टॉर्सनल ऑर्डर के लेली डैम्पर के अनुकूलित करै के लेली एहि संबंध के उपयोग करै छै। उदाहरण के लेली, 1,800 Nm टॉर्क उत्पन्न करै वाला एगो 12-लीटर डीजल लगभग 0.3 डिग्री के क्रैंकशाफ्ट ट्विस्ट उत्पन्न करै छै। एगो औरामाइया फ्लुईड विस्कस डैम्पर एकरा 0.08 डिग्री से नीचे कम करि दै छै – सुरक्षित थकान सीमा के भीतर।.

इसके अलावा, हीट डिसिपेशन महत्वपूर्ण छै। डैम्पर के हाउजिंग निरंतर पूर्ण लोड के तहत भी सिलिकॉन तापमान 130 °C से नीचे रखै के लेली कूलिंग रिब आ एगो विशिष्ट सतह-से-वॉल्यूम अनुपात के साथ डिजाइन कयल गेल छै। तृतीय-पक्ष परीक्षण (स्रोत: SAE J2481 – 2021) दर्शावै छै कि फ्लुईड डैम्पर 10 मिलियन टॉर्सनल साइकिल के बाद प्रारंभिक डैम्पिंग के 95% बनाए रखै छै, जबकि रबर डैम्पर केवल 3 मिलियन साइकिल के बाद 40% से अधिक खो दै छै। औरामाइया के इन-हाउस सत्यापन केंद्र हर नया डिजाइन पर 20-मिलियन-साइकिल थकान परीक्षण करै छै।.

तकनीकी तुलना: फ्लुईड विस्कस बनाम इलास्टोमर

चीन से अनुकूलित ओईएम/ओडीएम क्षमताएं

अउरामैया संपूर्ण प्रस्ताव देता है अनुकूलन योग्य समाधान। अहन अपने इंजन के जड़त्व, फायरिंग ऑर्डर आ पैकेजिंग सीमा देला छी; हमर इंजीनियर इष्टतम जड़त्व द्रव्यमान, सिलिकॉन चिपचिपाहट आ हाउसिंग ज्यामिति गणना करैत छी। हमर तत्पश्चात प्रोटोटाइप, मान्यता आ पूर्ण ट्रेसबिलिटी संगे बड़े पैमाना प उत्पादन करैत छी। सीधे के रूप प Wholesaler, हमर कमिंस, कैटरपिलर, डेट्रायट आ वोल्वो लेली लोकप्रिय पार्ट नंबरो क स्टॉक सेहो करैत छी – तत्काल शिपमेंट लेली तैयार।.

सामान्य प्रश्न: फ्लुइड डैम्पर इंजीनियरिंग आ चयन

स्रोत: SAE J2481 – श्यान आर इलास्टोमेरिक क्रैंकशाफ्ट डैम्परक परीक्षण (2021); ISO 1940‑1:2003; औरामाइया आंतरिक परीक्षण रिपोर्ट.