जब इंजन बिल्डर ७,००० आरपीएम सीमा या ४० पीएसआई सो जादा बूस्ट दबाव धकेलैत छै, एगो स्टैंडर्ड रबड़ हार्मोनिक डैम्पर पुली का बराबरी नैं कर सकै छै। अत्यधिक टॉर्सनल स्पाइक आ गर्मी एलास्टोमर डैम्पर के घंटा भीतर नष्ट कर देबै। एही जगह प फ्लूइड डैम्पर or विस्कस डैम्पर उत्कृष्ट काम करै छै। मोटरस्पोर्ट इंजीनियर ड्रैग रेसिंग, ड्रिफ्टिंग आ एंड्योरेंस रेसिंग में बिलेट क्रैंकशाफ्ट के सुरक्षा खातिर फ्लूइड विस्कस डैम्पर प्रौद्योगिकी पर भरोसा करै छै। एह लेख बतावै छै कि आउरमाया के क्रैंक पुली हार्मोनिक बैलेंसर आओर इंजन क्रैंकशाफ्ट वाइब्रेशन डैम्पर की दुनिया भर के ट्यूनर द्वारा भरोसा क्यों कैल जाय छै।.

हल्का फ्लाईव्हील आ फोर्ज्ड आंतरिक भाग वाला हाई-परफॉर्मेंस इंजन स्टॉक के तुलना में 40% बढ़का टॉर्सनल आयाम अनुभव करै छै। फ्लूइड विस्कस डैम्पर आत्म-ट्यूनिंग ब्रॉडबैंड नियंत्रण प्रदान करै छै जे संशोधित फायरिंग ऑर्डर के अनुकूल होय छै, जेसे उच्च आरपीएम प क्रैंकशाफ्ट थकान आ वाल्वट्रेन अस्थिरता रोकत छै।.

आउरमाया एगो चीन-आधारित छै निर्माता आओर आपूर्तिकर्ता प्रदर्शन-श्रेणी के क्रैंकशाफ़्ट कंपन डैम्पर आओर इंजन कंपन डैम्पर उत्पाद के। हम रेसिंग टीम आ आफ्टरमार्केट ट्यूनर खातिर अनुकूलन योग्य ओईएम/ओडीएम समाधान प्रदान करै छै। हमार डैम्पर ड्रिफ्ट कार, ऑफ-रोड रेसर आ उच्च-हॉर्सपावर डीजल पुलर में प्रयोग होय छै।.

काहे उच्च-आरपीएम इंजिन के फ्लूइड डैम्पिंग के जरूरत छै

एगो सामान्य रेसिंग वी८ में, क्रैंकशाफ्ट के प्राकृतिक आवृत्ति लगभग २००-३०० हर्ट्ज़ होय छै। दूसरा आ चौथा ऑर्डर फायरिंग पल्स एह आवृत्ति के ६,०००-९,००० आरपीएम प उत्तेजित करै छै। इनमें स एगो ऑर्डर खातिर ट्यून कैल गेल रबड़ डैम्पर अउरी ऑर्डर के नियंत्रित नैं कर सकै छै। बाकी, फ्लूइड विस्कस डैम्पर सभनी ऑर्डर के लाइनियर डैम्पिंग प्रदान करै छै। सुपरचार्ज्ड एलएस इंजन (७५० एचपी, ७,२०० आरपीएम रेडलाइन) से डेटा देखावै छै कि आउरमाया फ्लूइड डैम्पर पीक टॉर्सनल ट्विस्ट के हाई-एंड एलास्टोमर यूनिट के ०.३८ डिग्री स ०.११ डिग्री तक कम कर दैनिस। एह से इंजिन बेयरिंग या क्रैंक समस्या के बिना पूरा सीजन चललक।.

डीप डाइव: संशोधित घूर्णन संयोजन खातिर जड़त्व मिलान

जब रउआ हल्का फ्लाईव्हील, एल्युमिनियम रोड या बिलेट क्रैंक स्थापित करै छै, त कुल सिस्टम जड़त्व बदल जाय छै। एह स टॉर्सनल क्रिटिकल स्पीड स्थानांतरित होय जाय छै। बहुतो आफ्टरमार्केट डैम्पर इहे अनदेखा करै छै आ केवल ओईएम जड़त्व के नकल करै छै – एगो खतरनाक प्रथा छै। आउरमाया एगो कस्टम इंजीनियरिंग सेवा प्रदान करै छै: रउआ घूर्णन संयोजन विनिर्देश (क्रैंक जड़त्व, फ्लाईव्हील वजन, पिस्टन द्रव्यमान) प्रदान करै छै, आ हम रउआ के डैम्पर खातिर आवश्यक सटीक जड़त्व मूल्य के गणना करै छै। उदाहरण खातिर, १२-एलबी फ्लाईव्हील (३५-एलबी स्टॉक के बिपरीत) वाला ड्रैग रेस इंजिन के ओईएम स १५-२०% हल्का डैम्पर जड़त्व के आवश्यकता होय छै ताकि क्रिटिकल स्पीड शिफ्ट पॉइंट स ऊपर राखल जा सकै। हमार एफईए आ होलजर विश्लेषण उपकरण इष्टतम मूल्य निर्धारित करै छै। फेर हम जड़त्व रिंग के उही सटीक वजन मशीन करै छै आ सही सिलिकॉन चिपचिपाहट स भरि देल जाय छै। एह स्तर के अनुकूलन ऑफ-द-शेल्फ ब्रांड से बस उपलब्ध नैं छै।.

इसके अलावा, हमने 12,000 RPM तक - सामान्य रेडलाइन से 50% ऊपर - स्पिन टेस्टर पर डैम्पर की जाँच की है ताकि कोई फटने का खतरा न हो। हर रेसिंग डैम्पर का सीरियल नंबर होता है और एक संतुलन रिपोर्ट के साथ आता है।.

परफॉर्मेंस बिल्डरों के लिए स्थापना युक्तियाँ

• हमेशा नए ARP डैम्पर बोल्ट का उपयोग करें जो निर्माता के स्पेक (OEM स्पेक नहीं) के अनुसार टॉर्क किए गए हों।.
• क्रैंकशाफ्ट स्नाउट रनआउट की जाँच करें - 0.002” से अधिक कुछ भी डैम्पर स्थापना से पहले सुधार की माँग करता है।.
• इंटरफेरेंस-फिट डैम्पर के लिए, दबाने से पहले हब को 120°C तक गरम करें (क्रैंक नहीं)।.

औरामैया का परफॉर्मेंस रेंज

हम लोकप्रिय परफॉर्मेंस इंजनों के लिए तैयार-बने फ्लूइड डैम्पर प्रदान करते हैं: GM LS, फोर्ड कोयोट, डॉज हेमी, होंडा K-सीरीज और सुबारू EJ. हम यूनिट्स भी बनाते हैं अनुकूलन योग्य किसी भी इंजन कॉन्फ़िगरेशन के लिए। हमारे सभी परफॉर्मेंस डैम्पर CNC-मशीन द्वारा बिलेट एल्युमीनियम से बनाए जाते हैं और एनोडाइज्ड फिनिश की विशेषता रखते हैं।.

FAQ: परफॉर्मेंस और रेसिंग अनुप्रयोग

स्रोत: एसएई पेपर २०१५‑०१‑२१९६ – उच्च‑प्रदर्शन इंजन में मरोड़ वाइब्रेशन; औरमैया डायनो टेस्ट डेटा २०२४।.